Hozzászólás: Nyílt beismerés: brutális járatritkításra készül a BKV

Szerző: miki12

miki12 — Sat, 05 Apr 2008 18:04:31 +0000

a 35-135-el kapcsolatban egy reform:
reggel 9 óra után ferihegytől p.szentimre felé elég nagy szívás, ha az ember lekési a 35-öst:(
ha lekési az ember, 2 verzió van, ha imre felé el akarsz menni:
1. vársz 30 percet
2. ha mondjuk 1-2 perccel előtted megy el, akkor még lehet, hogy ha gyalogolsz 2 megállót a Béke térre, talán eléred a 135-öst.
Erre a problémára szerintem lehetne megoldást találni:
35A jelzésű busz: Ferihegy-Béke tér(Királyhágó út)
reggel 9-től minden óra mondjuk 27. és 57. percében indulna Ferihegyről. onnan meg pár perc, és indul a 135-ös.
És máris nem kéne 30 percet várni…
szerintetek jó ötlet?

Szerző: Dani

Dani — Wed, 10 Oct 2007 23:29:40 +0000

(lenni feledékeny:D)–183as hosszabbítással nincs szűség 135-ösre

Szerző: Dani

Dani — Wed, 10 Oct 2007 23:29:00 +0000

ja…és a másik új busz: egy új 17-es a Sibriknél KöKi felé vágva…a régi helyett a 17gy mehetne végig kb. 20-30 percenként

Szerző: Dani

Dani — Wed, 10 Oct 2007 23:28:22 +0000

vagy a 17gy egész napi futtatása, 2 új viszonylat (a 68-as tehermentesítésére)–> 1 db 68A, ami a Kossuth tér és az Újhegyi sétány között menne (sétány felé Bányató utcát érintve–> kevesebb 85gy), ezzel sztem legalább 4 68-ast ki lehetne váltani,mert a tömeg úgyis a 2 megálló között jár ált. napközben. Csúcsidőn kívül persze nem járna a busz

Szerző: Dani

Dani — Wed, 10 Oct 2007 23:26:15 +0000

Egyéb:
Pl.: 183-as meghosszabbítása a Nyíregyháza utcán a Mednyánszky utcáig (érintve a Béke teret). Ez plusz 2-4 megálló építés kb.

Szerző: Feri BPO-255

Feri BPO-255 — Wed, 10 Oct 2007 23:19:35 +0000

Mire gondolsz konkrétan?
M3 hosszabbítás, vasútra hordás, V50 fejlesztése vagy egyéb?

Szerző: Dani

Dani — Wed, 10 Oct 2007 23:13:21 +0000

Itt Dél-Pesten (főleg XVIII. ker) nem járatirtás, hanem egy korszerű reform kéne, és máris csak fele akkora buszállmoányt kell használni…szerintem.

Szerző: Mr. Cyber

Mr. Cyber — Wed, 10 Oct 2007 23:06:26 +0000

bkvzrt@bkv.hu

Szerző: IK-190

IK-190 — Wed, 10 Oct 2007 17:35:29 +0000

“Nagyon ügyes megoldás”
Van, ugye egy “2V” nevezetű – állítólag villamospótló járat. Üzemelteti a BKV – gebinbe adva. Van, ugye két 2-es villamosjárat a közepén a busz. A pótlóbusz menetrendje szerint (az adott időpont körül) 3-6 perc sűrűséggel közlekedik, ami logikus is lenne, hiszen az Erzsébet hídi fordulás időtartama eléggé változó, és főleg – gondoltam én -a Boráros téren, ahol “igazi” végállomás van, hol így, hol úgy érkezik meg a vágóhíd felől a villamos.
Nos, amit eddig leírtam, igaz, de…
2007. okt. 9., kb. 18:20
Beérkezik a villamos a Közvágóhídtól.
Látom, benn áll 1 db busz kivilágítva, nyitott ajtókkal, már ülnek benne + 2 db a híd alatt. Kicsit szaporázom a lépteim, felszállok. A sofőr meg le. Azután bejön a következő villamos. Utasok átszállnak, a sofőr a már érkezésemkor is benn álló másik kocsi(k) vezetőjével él társasági életet.
Azután, úgy becslésem szerint az én felszállásomat követő 7.-8. percben beszáll, és indít. Az előző busz, mikor én felszálltam már bitos elment egy pár perce, úgy vagy 8-10-en ültek a buszon.
A szabadság-hídnál az átszálláskor megnéztem (l. fent), a hivatalos járatsűrűség abban az időben 3-6 perc.
Kérdem tisztelettel, mit jelent a két számjegy közt az az izé?
Esetleg összeadásjel?
(a kocsinak semmi baja nem volt, a következő kocsi is rendelkezésre állt, nem volt forgalmi akadály ami miatt felesleges lett volna elindulni…
…többet most nem tudok kiatlálni)
Ja, a sofőr úr sem szólt egy árva szót sem, hogy menjünk el még nyugodtan újságot, lángost, sört, cigit venni, van időnk bőven.

Szerző: tmenyus

tmenyus — Wed, 26 Sep 2007 20:59:23 +0000

Demszky ma azt mondta, nem lesz járatritkitás. Várjuk meg azért a végét