Hozzászólás: 44 milliárdos villamosprojekt romokban

Szerző: Feri BPO-255

Feri BPO-255 — Sat, 20 Mar 2010 19:02:17 +0000

Volt rá idő, és talán pénz is; csak épp voltak “fontosabb” dolgok is…

Szerző: BPO-654

BPO-654 — Thu, 18 Mar 2010 12:01:41 +0000

Ennyiből simán rendbe lehetne rakni a Moszkva teret!:D

Szerző: shabby

shabby — Mon, 15 Mar 2010 22:00:58 +0000

A 25% úgy jött ki,hogy a statisztikai hibahatárt figyelembe véve biztos ami biztos alapon a várható értéket elosztották tízzel.Engem egy ekkora különbség sem lepne meg,de ha túloztam is,a 25% kevésnek tűnik.

Szerző: Füles

Füles — Sun, 14 Mar 2010 23:59:17 +0000

“Török Flóris utca – Topánka utca nyomvonal sokkal szerencsésebb lenne, hiszen 25%-kal több utast hozna a villamosra. ”
Ez a 25% hogy jött ki??? :DDD

Szerző: Irj ha mersz

Irj ha mersz — Sun, 14 Mar 2010 21:26:59 +0000

Kedves Klára!

A 3-as villamos 1 kötöttpályás eszköz, ami utast igényel. Jelenleg a 3-as lényegében a József Attila ltp után semmilyen utasvonzó létesítményt nem érint. Ezen sokat a HÉV-hez való hosszabbítás sem segítene, bár tény h javulna a helyzet. Hosszútávon tekintve a 3-ast szeretnék meghosszabbítani Csepelre, ami megint csak az erzsébeti vkp-án a legideálisabb átvezetni, mivel Erzsébet és Csepel között igen erős a forgalom, így jó pár busz kiváltható lenne.
Soroksár közlekedése messze van a tökéletestől, ez tény. A térség közlekedését csak az M5 tudja megoldani, vagy a vasút fejlesztése. A 3-as villamosnak ehhez semmi köze nincs.
Nyilván jártál már az erzsébeti vkp-ban és tisztában vagy vele, h mekkora ltp terül ott el, amit jelenleg 1 rakat busz lát el csak, érdemi kötöttpályás közlekedés SEMMILYEN nincsen. Leszámítva, h szélét érinti 1 használhatatlan 21/52, ill. a másik végét a HÉV, ami megint semmire nem jó.

“ez sokkal többe kerülne minden valószínűség szerint”

Rossz a megközelítés: nem azt kell vizsgálni, h mi az olcsó, hanem mi a költséghatékony. Sokra megyünk 1 olyan villamossal, amit olcsóbb PICIT (mert érdemben nem) megépíteni, ellenben kikerül 1 egész ltp-et.

“Soroksár van közlekedésileg teljesen elhanyagolva.”

Ezt elég sok bp-i külterületre rá lehetne húzni, akár Dél-Pesten is!

“Mi is adófizetők vagyunk és emberek csak senki nem akarja észrevenni.”

Ha Erzsébetre meghosszabbodna a villamos, akkor a 148, 151, 66-os buszok szerepe csökkenne, hiszen a villamos jobb kapcsolatot ad a metróval, de kőbánya irányába is.

Szerző: Feri BPO-255

Feri BPO-255 — Sat, 13 Mar 2010 16:33:43 +0000

Való igaz, Pesterzsébet közlekedése sokkal jobb, mint Soroksáré.
A HÉV lassú, ritka és a Vágóhídnál véget ér; a 66/66E buszok nyilván lassúak a dugók miatt, és a kapacitásuk is véges; a Volánbuszok (gondolom) tele vannak és lassúak; a vasút pedig eléggé kiesik, és nem megy be a Belvárosba.

Pesterzsébet közlekedése ezzel szemben nagyon jó; a fő gond “csak” ott van, hogy a nagy forgalmú irányok mind busszal vannak kiszolgálva – ezzel szemben a villamosok, a HÉV és a vasút szerepe elhanyagolható.
Erre (és a majdani Csepel – Budafok irányvonalra) vezethető vissza az, hogy a 3-ast a Topánka utcába érdemes elvezetni.
A HÉV-hez hosszabbítás csak annyit oldana meg, hogy út nyílna az Örs felé is, ami időben nem biztos, hogy előnyös (a hosszú menetidő miatt); nem beszélve arról, hogy a várható haszon sem tűnik soknak.

Szerző: zselicsk

zselicsk — Sat, 13 Mar 2010 13:41:08 +0000

Ez mind igaz amit leírtál,de gondolj bele mennyivel jobb még így is Erzsébet közlekedése mindenfelé tudtok közlekedni Csepel,Kispest ,belváros ,metró míg a Soroksáriak csupán Erzsébet a metró és vágóhíd irányába tudnak azt is nagyon elhanyagolt járműveken koszos lassú és hagy ne soroljam.Lassan haladunk nekünk már nincs időnk kivárni míg mindenki megszedi magát a végén pedig cseppen valami a népnek.Ez van

Szerző: Feri BPO-255

Feri BPO-255 — Fri, 12 Mar 2010 22:44:52 +0000

Való igaz, hogy a 3-as Topánka utcai hosszabbítása nem javítana számottevően Soroksár közlekedésén.
A Pesterzsébet felsőig történő hosszabbítás ugyan tényleg kevesebbe kerül, mintha bemenne a városközpontba, viszont a sűrűn lakott részeket elkerüli, és csak az Örs felé történő közlekedésen javítana.
Soroksár problémáját az 5-ös metró oldaná meg igazán.

Szerző: Feri BPO-255

Feri BPO-255 — Fri, 12 Mar 2010 22:37:16 +0000

A “hivatalos” tervekben is a Szerémi út szerepel.
Korábban felmerült a Hamzsabégi út – külső Bartók B. út szakasz is, de azt elvetették.
A Savoya parkot nem támogatom, mivel az 1-es tervezett hosszabbítása a Kelenföldi pu. felé menne; ami logikusabb is, hisz ezzel ki lehet váltani a 103-as buszt, ill. a Kelenföldi pu. egy fontos csomópont: ott van Volán- és MÁV-pályaudvar, és ott lesz M4 ill. sok BKV-busz végállomása is.
A Savoyához értelmesebb a Beno által leírt módon villamost építeni – már ha szükség van rá.

Szerző: zselicsk

zselicsk — Fri, 12 Mar 2010 20:11:12 +0000

Idézem a VEKE közleményét a 3 vonalának meghosszabbításáról.
A 3-as villamos Pesterzsébeten tervezett egy megállós meghosszabbításával egy a gond: nagy ívben elkerüli az utasokat és Pesterzsébet központját, miközben mára a tervekből is kiolvasható, hogy a Török Flóris utca – Topánka utca nyomvonal sokkal szerencsésebb lenne, hiszen 25%-kal több utast hozna a villamosra. A projekt jelenlegi változata egy érthetetlen és hibás közlekedési koncepció mentén épp az utasokat kerüli el.

Így ebben a formában valóban nem jó az elképzelés ,valóban felesleges.Azonban ,ha tekintetbe vesszük ,hogy Budapest 23 kerületből áll és Soroksárnak nagyon elhanyagolt és rossz a közlekedése akkor még ez a megoldás is nekünk Soroksáriaknak egy ragyogó megoldás lenne.Mégpedig azért mert a HÉV ről közvetlenül tudnánk átszállni az Örs vezér tér irányába.

Azok akik azt gondolják,hogy feltétlenül Erzsébet városközponton keresztül kell kiépíteni a vonalat hát rajta ,de ez sokkal többe kerülne minden valószínűség szerint és a Soroksáriak problémáját nem oldja meg hacsak nem hozzák ki a 23. kerületig vagyis a közigazgatási határig.A VEKE vizsgálhatná ezt a területet is, hiszen a dél-pesti kerületek közül egyedül Soroksár van közlekedésileg teljesen elhanyagolva.
Erzsébet nagyon jó közlekedéssel rendelkezik az ott lakók elégedettek lehetnek a mi kerületünkben csupán a ráckevei HÉV és egy roggyant 66 os buszközlekedés van amivel 40 perc alatt lehet a Határ útra bejutni .Mi is adófizetők vagyunk és emberek csak senki nem akarja észrevenni.
Klára