Ritka, lassú, áttekinthetetlen: az első napokban megbukott a metrópótlás
A BKV a korábbi években sikeresen oldotta meg a 2-es metró nyári felújítása alatti metrópótlást. Idén azonban – az első napok tapasztalatai alapján – beletörött a közlekedési társaság bicskája a budai szakasz kiváltásába. A BKV három pótló járatot szervezett, melyek különféle bonyolult útvonalakon próbálják a metrószerelvényeket helyettesíteni – kevés sikerrel.
Az M2K túlterheltsége miatt keddtől csuklós buszok állnak forgalomba a vonalon., Budapest (forrás: Pásti Tamás)
A problémák már hétvégén kezdődtek, de az igazi feketeleves a hétfői csúcsforgalomban következett:
A hétvégi pótlásnál zavaró volt, hogy egy megállóban állt meg a hagyományos gyors 7-es és az azonos kinézetű metrópótló., Astoria, Budapest (forrás: Halász Péter)
Minőségi burkolat-utastájékoztatás az Astoriánál…, Astoria, Budapest (forrás: Halász Péter)
1., Mind az Erzsébet hídon közlekedő M2 főpótló, mind a Lánchídon át közlekedő M2B jelű busz, mind a Gazdagrétről érkező 239-es gyors mentesítő járat a dugóban rekedt, mert sokhelyütt a szükséges buszsávok felfestése elmaradt, ráadásul az útvonalakon a főpolgármester korábbi ígérete ellenére több helyen útfelbontások folynak (pl. Fő utca). A buszsávokat mihamarabb fel kell festeni, mindenhol, ahol lehetséges.
A dugóban araszol az M2 fő-metrótpótló a Krisztina körúton, pedig a villamosvágányt is használhatná., Krisztina krt., Budapest (forrás: Pásti Tamás)
Demszky ígérete ellenére felújítás zajlik a mentesítő járatok vonalán. A fasorban lépésben haladnak a 22gy, 56gy járatok., Szilágyi E. fasor, Budapest (forrás: Pásti Tamás)
2., A Lánchídon át közlekedő M2B buszok szóló járművekkel próbálják ellátni a Batthyány téri és a Deák téri állomást, vagyis többek között a Szentendrei HÉV és a kisföldalatti kapcsolatát is. A zsúfoltságot tetézi, hogy az azonos útvonalon közlekedő 22-es és 56-os gyors buszokat nem sikerül összehangolni a pótlóval. A csuklós autóbuszok forgalomba állítása ezen az útvonalon kiemelten fontos lenne, ha már a BKV ennyire bonyolult és két, Dunán átvezető útvonalból álló pótlási rendet állapított meg.
3., A legbotrányosabbra a Kossuth téri állomás pótlása sikeredett. Az M2K pótlóbusz 10-12 perces követési ideje nyilvánvalóan nem elegendő, azonban hétfőn az is előfordult, hogy a dugó miatt 40-50 percig nem indul pótlóbusz a Kossuth térről. Hétvégén és este szinte megközelíthetetlen a 2-es metró vonaláról a Parlament környéke, az M2K ugyanis az első nap ismert menetrend szerint csak munkanapokon és akkor is csak délután fél 7-ig jár. Az M2K bukását információink szerint a BKV is belátta és keddtől csuklósítja a járatot, azonban érdemes lenne megfontolni a busz Bajcsy-Zs. út – Alkotmány utca felé történő átterelését is és buszsávok kialakítását.
M2K a Kossuth téren: botrányos a kiszolgálás színvonala., Kossuth tér, Budapest (forrás: Pásti Tamás)
Az M2K túlterheltsége miatt keddtől csuklós buszok állnak forgalomba a vonalon., Budapest (forrás: Pásti Tamás)
Igénytelen, nemtörődöm utastájékoztatás. Az 56gy belső tábláján a 22gy használatáról szóló (félre)tájékoztatás., Budapest (forrás: VEKE)
4., A komplikált pótlási rendet tovább bonyolítja a Lánchíd hétvégi, különböző rendezvények miatti lezárása. Ezúton is kérjük a város vezetését, hogy a legnagyobb forgalmú dunai átkelő, a metró kiesése idején a Lánchidat ne zárják le máshol is megrendezhető programok miatt, főleg úgy ne, hogy a metrópótlókat kell emiatt elterelni.
5., A VEKE már tavasszal javasolta, hogy a Deák téri állomás egyik peronját és kijáratát a felújítás alatt is hagyják meg az utasforgalom számára, hiszen a vonatok a felújítás alatt is érintik a Deák teret. A BKV érdemi válasz nélkül elutasította a javasolt, külföldön bevált módszert – így a vonatok üresen érintik a Deák téri állomást, a 3-as metró utasai pedig csak busz, villamos vagy hosszú gyaloglás révén tudnak a 2-es metró üzemelő szakaszára átszállni.
A metrópótlás idén túlkomplikáltan lett megszervezve, az utazási igényeket pedig rosszul becsülték meg. A tűzoltás azonban még nem késő.
