20 éve történt: tragédia a Fogaskerekűn 1987-ben | VEKE
VEKE
Városi és El?városi Közlekedési Egyesület

20 éve történt: tragédia a Fogaskerekűn 1987-ben

2007-01-10
Szerző:

Épp húsz éve, 1987. január 11-én, este 20:30-kor Budapesten, a Fogaskerekű Vasút Esze Tamás Iskola megállóhelyén kíméletlenül összeütközött két szerelvény.

A baleset helyszínén készült fotó., Budapest (forrás: BKV)

A baleset helyszínén készült fotó., Budapest (forrás: BKV)


Az alkalmatlan alkatrĂ©szekkel felszerelt fĂ©krendszerű, az elfagyás miatt megállásig meg nem fĂ©kezhetĹ‘ 52-es pályaszámĂş motorkocsi villamos fĂ©ke is – a vizsgálatok szerint vezetĂ©si hibábĂłl – Erdei Iskola állomásnál felmondta a szolgálatot. Ezt követĹ‘en az 52-62-es pályaszámĂş szerelvĂ©ny szabadon gyorsult, Ă©s a motorkocsi a vele szemben hegymenetben haladĂł szerelvĂ©ny 63-as pĂłtkocsijába fĂşrĂłdott. A kĂ©t járművezetĹ‘: Czippoth IstvánnĂ© Ă©s Nock PĂ©ter a helyszĂ­nen Ă©letĂ©t vesztette. Az ĂĽtközĂ©s erejĂ©t szemlĂ©lteti, hogy a roncsok csak Orgonás állomáson álltak meg, az aznap hajnalban kisiklott, de teljesen vissza nem helyezett 57-es motorkocsi mellett. A hegymeneti vonat 53-as motorkocsija Városmajorig gurult, Ă©s ott kisebb erĹ‘vel, a tárolt 64-es pĂłtkocsi állĂ­totta meg.

A baleset helyszínén készült fotó., Budapest (forrás: BKV)

A baleset helyszínén készült fotó., Budapest (forrás: BKV)

Épp 20 éve történt., Budapest (forrás: BKV)

Épp 20 éve történt., Budapest (forrás: BKV)

A tragédia a két járművezető életét követelte., Esze Tamás Iskola, Budapest (forrás: BKV)

A tragédia a két járművezető életét követelte., Esze Tamás Iskola, Budapest (forrás: BKV)

A két halálos áldozat mellett több utas is megsérült. A mentést és a helyszínelést nehezítette a nagy hó, a mínusz 10 Celsius fok a hófúvás és az állomás közúti megközelíthetetlensége. A roncsokat több, mint egy héttel a szerencsétlenség után tudták csak eltávolítani a helyszínről. A leginkább megrongálódott 63-as pótkocsit selejtezni akarták, de mégis a helyreállítása mellett döntöttek,.1993-ban, hat évvel a baleset után állt csak újra forgalomba. Okulva a tragédiából, a szerelvények fékrendszerét részben átalakították, és felmerült a számítógéppel felülvezérelt központi, diszpécseri biztosító berendezés telepítése, amelyre 1991-ben került sor.

A 63-as csak hat évvel a baleset után állt újra forgalomba., Esze Tamás Iskola, Budapest (forrás: BKV)

A 63-as csak hat évvel a baleset után állt újra forgalomba., Esze Tamás Iskola, Budapest (forrás: BKV)

A Fogaskerekű történetének legsúlyosabb balesete történt 1987 januárjában., Esze Tamás Iskola, Budapest (forrás: BKV)

A Fogaskerekű történetének legsúlyosabb balesete történt 1987 januárjában., Esze Tamás Iskola, Budapest (forrás: BKV)

Related Posts with Thumbnails

Hozzászólások



Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.