A fővárosi képviselőket veszi semmibe és megsértené a Paraméterkönyvet a közlekedési társaság, amikor a Kisföldalatti üzemkezdetének későbbre tolását és a járatok ritkítását jelentette be a BKV vezérigazgató-helyettese.
|
|
|
|
|
A fővárosi képviselőket veszi semmibe és megsértené a Paraméterkönyvet a közlekedési társaság, amikor a Kisföldalatti üzemkezdetének későbbre tolását és a járatok ritkítását jelentette be a BKV vezérigazgató-helyettese.
A budapesti tömegközlekedés szétverésének újabb állomásához érkezünk a Fővárosi Közgyűlés Városüzemeltetési Bizottságának december 5-i, szerdai ülésével. A VEKE a fővárosi képviselőket kéri, hogy a szerdai bizottsági ülésen utasítsák el Hagyó Miklós és a BKV járatritkításra vonatkozó javaslatát.
2007 során igencsak bővelkedünk a budapesti kötöttpályás közlekedéshez kapcsolódó évfordulókban. 120 éve indult meg az első budapesti HÉV-járat, ám a mind a mai napig talán legfontosabb közlekedési eszközünk, a villamos is 120 éve jelent meg Budapesten. Az évforduló kapcsán a villamosközlekedés fejlődésének főbb állomásait tekintjük át.
A BKV honlapján próbálja társadalmi vitára bocsátani a 2008-as paraméterkönyv és a tarifakoncepció tervezetét, az anyagok azonban számokat és konkrétumokat lényegében nem tartalmaznak, homályos és semmitmondó mondatokban, csúsztatásokban azonban bővelkednek. Read more »
Az elmúlt napok alaptalan rágalmaira reagálva a VEKE elnöksége az alábbi sajtóközleményt adta ki. Read more »
A főpolgármester az InfóRádió szerdai műsorában járatritkítást és járatmegszüntetéseket helyezett kilátásba, ezzel egyidejűleg pedig több tucatnyi járat megszüntetéséről és csonkításáról szóló listák láttak napvilágot a sajtóban. A korábbi hírek tehát mégiscsak igaznak bizonyultak: a budapesti tömegközlekedés fölött minden eddiginél sötétebb felhők gyülekeznek.
A kormányzati negyed építése kapcsán egyre gyakrabban merül fel vonatok kisöprése a Nyugati pályaudvar területéről. A Nyugatival kapcsolatban eddig csak rossz és még rosszabb elképzelésekről lehetett hallani, a tervezők városromboló ötleteik következményeit nem mérték fel. A vonatok csarnokon kívülre helyezésének terve és Rákosrendezőre telepítésének ötlete egyaránt káros elképzelések, bár kétségtelenül különböző mértékben. A VEKE ezúton tiltakozik a Nyugati pályaudvar tervezett kitelepítésének minden forgatókönyve ellen és felszólítja a Kormányt, hogy adja fel a ma is nehézkés budapesti elővárosi közlekedés rombolására vonatkozó terveit. Read more »
A Kálvin téri felszíni rendezés vezető építészének a Demokrata című hetilapban megjelent, a Baross utcai gyalogoszónában kialakított tömegközlekedési sáv gondolata ellen tiltakozó, tömegközlekedés-ellenes nyilatkozatára reagálva nyílt levelet fogalmaztunk meg.
A Nyugati pályaudvart és Óbudát összekötő 6-os autóbuszvonal története hosszú évtizedekre nyúlik vissza; a járat augusztus 20-án a 80. születésnapját ünnepli. A jeles évforduló alkalmából készült el az Üzemtörténet munkacsoport összeállítása, melyben nem csupán a nagy múltú viszonylat, hanem egy egész járatcsoport történetét áttekintjük.
Az elmúlt napok kommunikációja a Combino-ügyben nyújtott, a menedzsment leváltását hozó hazugságsorozatot is alulmúlta a BKV részéről. Az alábbiakban a BKV elmúlt napokban tett három legsúlyosabb hazugságára szeretnénk felhívni a figyelmet. Read more »
A BKV szabadulna a tulajdonos, a választott képviselők és a civilek kontrolljától is. A VEKE a főpolgármester egyértelmű állásfoglalását várja az ügyben. Két hete sincs, hogy fel kellett szólalnunk ugyanezen ügyben. Read more »
Győr történetében először, az Európai Mobilitási Hét keretén belül, 2007. szeptember 21-én került megrendezésre a Tömegközlekedés Napja. A nap ötlete és egyes programelemei is egyesületünk győri helyi tagszervezetétől származik, amely kezdettől fogva aktívan részt vett a programok előkészítésében. Read more »
