|
|
|
|
|
Magyarország egyetlen működőképes Ikarus 66-os “faros” autóbuszával bejártukBudapestet. Remek hangulatú kirándulásunkon évfordulókat ünnepeltünk és nemutolsósorban igyekeztünk felhívni a figyelmet a nosztalgiamenetek fontosságára.Képes beszámoló, leírás a buszról és a térség nosztalgiaüzemeiről. A faros a Hősök terén (fotó: Kovács Krisztián).
Read more »
A Siemens példátlan módon tömeges leállításra utasította a Combinokat üzemeltető vállalatokat. Tisztelt Főváros, tisztelt BKV! Nekünk ezt nem szabad megvennünk! Írjanak ki új pályázatot, a Combino megbukott!Hírek, összefoglaló
Read more »
A VEKE pótlási elképzelései a Stadionok – Deák tér szakaszra
Read more »
December 21-e a trolibuszjáratok beindulásának emléknapja.
Read more »
Milyenek legyenek az új körúti villamosok?Mi tagadás, nagyon nem tetszik nekünk, hogy a BKV nem akarja a tradíciókatfolytatni. Ráadásul ezzel nem vagyunk egyedül! Combino villamos fantáziarajza, megemelt középső csíkkal.
Read more »
A VEKE koncepciója a budai alsó rakpart tervezett bővítésével kapcsolatban
Read more »
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület tevékenysége a 41-es villamos meghosszabbításáért. UV villamos a hagyományos budapesti festéssel. (forrás: Láng Dávid)
Read more »
2003. október 27.Minden jó, ha jó a vége! UV villamos a hagyományos budapesti festéssel. (forrás: Láng Dávid)
Read more »
2003. október 13.Ujjainkat keresztbe tettük és vártuk, hogy a dolgok a normál ügymenet szerint folyjanak. Úgy tűnt, a 41-es ügye sínen van, ez már nem a mi terepünk, a hivatalok teszik a dolgukat.
Read more »
2003. szeptemberTeljesen véglegessé és egyben világossá vált, hogy a Főváros magáévá tette az elképzelést!
Read more »
2003. augusztus 21.A VEKE küldöttsége látogatást tett Szirmay Tamásnál, a BKV forgalmi- éskereskedelmi vezérigazgató-helyettesénél.
Read more »
Még soha nem fordult elő, hogy a bontóból visszahozzanak egy selejtezésre ítélt járművet. A VEKE akcióba lépett, s lőn csoda.
Read more »
2003. augusztus 7.A BKV elutasítja a javaslatot. Körvonalazódnak azálláspontok.Összegzésképpen: Mindenki támogatja az elképzelést, a Főpolgármesteri Hivatal, a helyi önkormányzatok, a civilek. Már csak a BKV áll ellen, de vajon miért? Nem értjük, ezért ezt ki kell nyomoznunk.
Read more »
2003. augusztus 1.A VEKE közleményt bocsát ki és televíziós interjút ad.
Read more »
1874. június 24-én adták át a forgalomnak a Fogaskerekű Vasutat, amely egyhíján 130 éves. Egyesületünk közleménye a tűrhetetlen állapotok miattszületett.
Read more »
2003. július-augusztusA VEKE megkeresi az érintett önkormányzatok (I., XI., XXII. kerület)illetékeseit, tájékoztatja őket elképzeléseiről és kéri a támogatásukat. Atámogató levelek augusztus végére meg is érkeznek, igaz, egyik-másik igenóvatosan fogalmaz. Tartanak valamitől, ez érezhető…Viszont a Főváros úgy néz ki, jó elgondolásnak tartja és felvállalja azügyet!
Read more »
2003. június 30. Elkészült a VEKE tervezete a budaivillamosközlekedést érintő változtatásokról. Ezt kívánjuk az önkormányzatok ésa BKV felé benyújtani véleményezésre.
Read more »
2003. május 20. Erzsébetváros alpolgármestere tett egy megdöbbentő kijelentést, miszerint soha többé villamost a Thököly útra, és ha ilyen szóba kerülne, nem engedik a metróépítést sem. Ezt aztán később a hivatal igyekezett elkenni, de ennek kapcsán addigra már megszületett sajtóközleményünk, mellyel meg kívánjuk világítani a problémakört.
Read more »
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) vegyes érzésekkel fogadta a M4 megépítésének bejelentését.
Read more »
Közleményünkre is válasz Aba Botondnak, a BKV vezérigazgatójának2003. február 25-ei, Magyar Hírlap-beli interjúja.
Read more »
Egyesületünk válasza Pintér Lászlú Úr levelére, amit a 41-es villamos meghosszabbításáról szóló közleményünkre írt.
Read more »
Pintér László úr (Főmterv) magánemberként levelet írt nekünk, melyet itt engedélyével közlünk, egyúttal a Közlekedéspolitika és a Forgalomszervezés munkacsoport által készített válaszlevelünket is közreadjuk.
Read more »
A közlemény eljutott oda, ahová címeztük. Kétérdekes reakció is történt.Az egyik, hogy Pintér László úr (Főmterv) magánemberként levelet írtnekünk, melyet itt engedélyével közlünk, egyúttal a Közlekedéspolitika és aForgalomszervezés munkacsoport által készített válaszlevelünket isközreadjuk.
Read more »
(megjelent a Népszabadság Budapest mellékletében, 2003. január 11-én)
Read more »
