|
|
Mint azt a korábbi viszonylattörténeti cikkekben is láthattuk, a legtöbb villamosvonalnak évtizedekre visszamenő története van, és legnagyobb részük több útvonalon is közlekedett, illetve többször megszüntették, illetve újraindították őket. Ez alól a 44-es villamos sem kivétel, mely ugyan túlélt két világháborút, de kalandos életének végül a meggondolatlan és ésszerűtlen járatmegszüntetés vetett véget. Rákospatak végállomás az...
Read more »
Elég egy pár napos eső és máris lehull a lepel a budapesti trolibusz ágazat helyzetéről. A trolik 2005 utolsó és 2006 első napján is a középpontban voltak: 31-én egy nemrég felújított ZIU trolibusz ismét utast rázott meg a 73-as vonalon. Másnap, egy csendes vasárnap délelőtt a 74-es vonalon közlekedő ZIU kocsik adták fel először...
Read more »
S-Bahn szerelvény a meglévő müncheni Stammstrecke-alagútban., Stammstrecke, München (forrás: http://www.et423.de)
Read more »
A Népszabadság évzáró cikke szerint a 2005-ös év sikere a VEKE-hez köthető: az éjszakai közlekedés sikeres átalakítása azonban nem az egyetlen olyan eredmény, amire büszkék lehetünk. Megállótábla a Ferenciek terén. A 78-ast kivéve mindegyikhez volt közünk 2005-ben., Ferenciek tere, Budapest (forrás: VEKE)
Read more »
“E” típusú metrószerelvény Moszkvában. Az új vonalon modernebb szerelvények viszik majd az utasokat., Moszkva (forrás: Vonnák Attila)
Read more »
Összeállításunk a Budapesten közlekedett típusokról. Az első csuklós autóbusz Budapesten, a FAÜ karácsonyi üdvözlőlapján, Halászbástya, Budapest (forrás: Gyulai Géza gyűjteménye)
Read more »
A Bombardier Dortmundba szállítandó Flexity Classic villamosának fantáziaképe, Dortmund (forrás: http://www.bombardier.com)
Read more »
Hétfői ülésén a Városüzemeltetési Bizottság lényegében megerősítette korábbi határozatát, de fény derült újabb adatokra is. A VEKE a történtek kapcsán az alábbi közleményt juttatta el az MTI Sajtószolgálatához.
Read more »
2005. december 12-i, hétfői ülésén a Fővárosi Önkormányzat Városüzemeltetési Bizottsága tárgyalta és módosítások nélkül elfogadta a BKV ZRt. által benyújtott 2006-os évre vonatkozó Paraméterkönyvet – benne számos teljesítménycsökkentéssel.
Read more »
Ma még szokatlan találkozás, a jövőben talán nem lesz az: a V43 1237 a 4622 számú, székesfehérvári személlyel érkezik a FLIRT mellé. Pár év múlva talán ez a vonat is az új motorvonatokkal közlekedhet., Kápolnásnyék (forrás: Halász Péter)
Read more »
Az utolsó, Budapest-Józsefvárosból induló személyszállító vonat., Józsefváros, Budapest (forrás: Halász Péter)
Read more »
Az elmúlt három hónap tapasztalatai és észrevételei alapján a VEKE korrekciós javaslatokat dolgozott ki az új éjszakai hálózathoz. Az ezzel kapcsolatos összefoglalónkat – melyet a BKV ZRt. és a Fővárosi Önkormányzat illetékeseihez is eljuttattunk – az alábbiakban ismertetjük. A régi járatok kilencszázas utódjain is nőtt az utasforgalom a kiterjedtebb hálózat hatására., Nyugati tér, Budapest...
Read more »
S-Bahn szerelvény a meglévő müncheni Stammstrecke-alagútban., Stammstrecke, München (forrás: http://www.et423.de)
Read more »
A 2000. jubileumi év karácsonyi vonata, Berlin (forrás: www.s-bahn-berlin.de)
Read more »
A VEKE Közlekedésfejlesztés munkacsoportja által elkészített javaslat értelmében Budán az Alkotás úton és a Krisztina körúton kerülne kijelölésre buszsáv a villamospályák igénybevételével. A villamospálya felhasználása a buszok gyorsítását szolgálná., Alkotás út, Budapest (forrás: Varga Ákos Endre)
Read more »
A VEKE által is javasolt módon került kialakításra a végleges hálózat, amely 2005. december 3-ától kerül bevezetésre. Az újpalotai lakótelepek közvetlen belvárosi kapcsolatát biztosító 173-as gyorsjáratra a VEKE szerint egész nap szükség van., XV., Nyírpalota utca vá., Budapest (forrás: Gyergyói Tamás)
Read more »
A VEKE négyfős küldöttsége októberben látogatta meg Belgium fővárosát, és tanulmányozta a város közlekedési rendszerét PCC-konstrukciójú villamos a brüsszeli hálózaton, Brüsszel (forrás: Friedl Ferenc)
Read more »
Az Állami Autópálya Kezelő Rt.-től kapott tájékoztatás szerint rövidesen létrejöhet az elkülönített autóbuszforgalmi sáv az M1-M7 autópályák bevezető szakaszán
Read more »
MAN retro autóbusza, Busworld 2005, Kortrijk (forrás: Friedl Ferenc)
Read more »
A Kirovszkij Zavod állomás, Szentpétervár (forrás: Peterburgszkij Metropoliten (Pétervári Metrótársaság))
Read more »
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület az 1996. évi CXXVI. törvény 6.§ (3) bekezdésében előírt kötelezettségének eleget téve ezúton teszi közzé a személyi jövedelemadó 1% felajánlásokból 2004-ben befolyt bevételeinek felhasználását.
Read more »
A VEKE az alábbi közleményben reagált a sajtóban megjelent hírekre, a kettes metró és a gödöllői HÉV összekötésének ellehetetlenítésére és Demszky Gábor főpolgármester Indexnek adott nyilatkozatára. M2+GHÉV embléma (forrás: VEKE)
Read more »
A VEKE által javasolt dél-pesti átszervezési csomag megvalósulásának befejezesékent október 29-étől megjelennek a Hannoverből vásárolt TW6000-es járművek hétköznap esténként és hétvégén egész nap az 52-es villamos vonalán. Hétvégenként és munkanapokon az esti órákban ez lesz a szokványos kép október 29-től., Pacsirtatelep, Budapest (forrás: Fodor Illés)
Read more »
… vagyis az volt, amíg lába nem kelt a felsővezetéknek az önálló szakaszon. A vásárközpont legkönnyebb és legkézenfekvőbb megközelítési módja így már évek óta teljesen ellehetetlenült, a jelenlegi eljutási lehetőségek pedig nem megfelelő színvonalúak a nagyszámú látogató kulturált elszállításához. Később már Tatrákat adtak ki vásár idején a vonalra., BNV főbejárat, Budapest (forrás: Hajtó Bálint)
Read more »
A Reggel c. napilap 2005. október 14-i számában a BKV Rt. szóvivője közölte: a közlekedési társaság támogatja az ötletet és az aktuális járműbeszerzési tenderben is figyelembe veszik a javaslatot. Kényelmetlen átszállási kényszer az Örs vezér terén., Örs vezér tere, Budapest (forrás: index.hu)
Read more »
Elkészült egyesületünk tanulmánya. A műszaki feltételek elemzésén túl a projekt gazdasági elemzését is elvégeztük. Az eredmények önmagukért beszélnek. M2+GHÉV embléma (forrás: VEKE)
Read more »
A Moszkva téri hurokvégállomás felszámolása a vonalak összekötésének egyik célja. (forrás: Szigeti Dániel)
Read more »
Az éjszakai járatok szeptemberi sikeres átszervezése után tovább javul Budapest tömegközlekedési hálózata. Decembertől ugyanis a VEKE javaslata alapján megváltozik a forgalmi rend Budapest legforgalmasabb buszjárat családja, a 7-esek és a 73-asok vonalán. A járatmódosítás napi százezer ember közlekedését könnyíti és gyorsítja meg. Az átszervezéssel a jelenlegi 7A önálló szakaszán jelentősen javul majd a kiszolgálás.,...
Read more »
