VEKE
Városi és El?városi Közlekedési Egyesület

2016-ban is komoly kihívások állnak a tömegközlekedés utasai és az értük tenni vágyók előtt: Kérjük, Ön is segítse munkánkat, és SZJA 1%-ának felajánlásával támogassa a VEKÉ-t!

Előre kitöltött, nyomtatható Rendelkezési Nyilatkozat letölthető INNEN (PDF formátumban).

Adószámunk: 18104202-1-42

Author Archive

Csepp a tengerben – használt Van Hool autóbuszok a BKV-nál

2011. július 30. szombat
Csepp a tengerben – használt Van Hool autóbuszok a BKV-nál

Néhány használt, de jó állapotú busszal javulhat a BKV flottájának összetétele, ám ezek is csak szépségtapaszt jelenthetnek, nem végleges megoldást. Cikkünkben elolvasható, hogyan talált rá a VEKE ezekre a kocsikra, melyek a műszaki jellemzőik, mi lesz velük a jövőben, illetve hogy hogyan is alakul a szakmai tisztesség helyzete a fővárosi közlekedésirányításban.
Részletek »

Kategória: Nincs kategorizálva | 1 hozzászólás »

Újra tárgyal a Főváros az Alstommal – a VEKE véleménye

2011. július 14. csütörtök

A VEKE álláspontja a Főváros és az Alstom között újrakezdett tárgyalásokról Egyesületünk a kezdetektől figyelemmel kíséri a metróbeszerzés alakulását, már 2005-ben is kifejtettük véleményünket. A történelem úgy látszik, ismétli önmagát, mert más, az akkori történéseket nem ismerő szereplőkkel, de ugyanazt a hibát kívánja elkövetni a Főváros.
Részletek »

Kategória: Nincs kategorizálva | 1 hozzászólás »

In memoriam esztergomi helyi közösségi közlekedés

2011. július 7. csütörtök
Kertvárosi temető forduló - egyes sofőrök kihagyták (fotó: Kisl József)

Szomorú eseménynek lehettünk tanúi a hétvégén: mivel Esztergom önkormányzata hosszú éveken át nem fizette ki a Vértes Volánnak a közszolgáltatás ellenértékét, a szolgáltató a helyi hálózat megszüntetése mellett döntött. A kialakult helyzet rámutat arra, hogy a város működését megbénító hosszas politikai csatározások, a döntéshozók felelőtlensége előbb-utóbb a közszolgáltatások leépülését is maga után hozza. A...
Részletek »

Kategória: Közlekedési hírek | No Comments »

Vásárlás helyett gazdaságfejlesztés – ez a metrókocsi-ügy megoldása

2011. június 15. szerda

A francia másodfokú bíróság ítélete komoly esélyt ad arra, hogy a metrókocsi-ügy felett végre visszanyerje az ellenőrzést a Főváros. Bár mindkét fél a tárgyalási hajlandóságát hangoztatja, nem igazán van miről tárgyalni. A VEKE nehezen tartja elképzelhetőnek, hogy egy olyan gyártó, amely a szerződésben foglaltakhoz képest több éves késedelemben van, a járművével szemben súlyos műszaki...
Részletek »

Kategória: Nincs kategorizálva | No Comments »

A dugót az autók okozzák, nem a buszsávok

2011. június 2. csütörtök

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület egyáltalán nem örül annak, hogy Tarlós István főpolgármester meghátrált és engedett az autóslobbi sokszor minősíthetetlen hangú fellépésének, feladva egy több éves előkészítésű uniós projektet épp akkor, amikor kezdett a helyzet konszolidálódni. Bár megértjük, hogy a főpolgármester nehéz helyzetbe került, ennek ellenére óriási veszély, hogy a visszalépés hatására a...
Részletek »

Kategória: Nincs kategorizálva | No Comments »

A civilek üdvözlik a döntést a budai fonódó villamosokról

2011. május 10. kedd

A Budai Fonódó villamoshálózat megvalósítása érdekében tevékenykedő és annak előmozdításában komoly szerepet vivő civil szervezetek – a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület a Budapesti Városvédő Egyesület, a Magyar Kerékpáros Klub, a Levegő Munkacsoport, a Magyar Közlekedési Klub és a Greenpeace Magyarország – üdvözlik Budapest II. kerülete képviselő-testületének mai döntését az NFÜ kompromisszumos javaslatának elfogadásáról.
Részletek »

Kategória: Közlekedési hírek | 12 hozzászólás »

Eső után köpönyeg, avagy öt és fél év után áthelyezték a felsővezetéket a Kassai téri felüljárón

2011. március 25. péntek
5. ábra: A buszsáv megvalósult, a trolik azonban továbbra is a szélső sávban közlekedtek a felsővezeték át nem helyezése miatt

Az M3-as autópálya budapesti bevezető szakaszán és a környező utakon kialakuló torlódások kapcsán a VEKE még 2005-ben kezdeményezett intézkedést a Főpolgármesteri Hivatalnál a tömegközlekedés előnyben részesítésére. A javasolt három beavatkozás közül az első, a Kassai téri felüljáró buszsávja „mindössze” két év után elkészült. E buszsávban jelen kialakításában a trolibuszok közlekedése nem volt lehetséges, a...
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 8 hozzászólás »

Budai Fonódó, következő menet: Civil szervezetek válasza Láng Zsoltnak

2011. február 27. vasárnap
Budai Fonódó, következő menet: Civil szervezetek válasza Láng Zsoltnak

A Budapesti Városvédő Egyesület, a Greenpeace Magyarország, a Magyar Kerékpárosklub, a Magyar Közlekedési Klub, a Levegő Munkacsoport, és a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) az alábbi nyílt levélben válaszol Láng Zsoltnak, a II. kerület polgármesterének a Budai Fonódó Villamoshálózat projekttel kapcsolatos állításaira.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 34 hozzászólás »

Civil szervezetek nyílt levele Láng Zsolt II. kerületi polgármesterhez a Budai fonódó villamoshálózat projekt kapcsán

2011. január 24. hétfő

A Budapesti Városvédő Egyesület, a Magyar Kerékpárosklub, a Levegő Munkacsoport, a Magyar Közlekedési Klub, a Greenpeace Magyarország és a VEKE vezetői az alábbi nyílt levéllel fordultak a II. kerületi polgármesterhez. Tisztelt Polgármester Úr! Második évtizede szorgalmazzuk a budai fonódó villamoshálózat megvalósítását, vagyis a 17-es villamos vonalának összekötését a délebbi vonalakkal. Ezzel a kisléptékű korrekcióval...
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 39 hozzászólás »

Idén újra szilveszteri járatok Győrött

2010. december 31. péntek
2009 szilveszterén az Eszperantó útról indult az éjszakai járatok egy része (fotó: Hajtó Bálint)

A VEKE győri helyi tagszervezete már 2007-ben felemelte szavát az ellen, hogy az év utolsó napján 19 órakor leáll a teljes helyi autóbusz-közlekedés, és az autóval nem rendelkező győriek nem vehetnek részt a városi ünnepségeken. Tavaly végre megtört a jég, idén pedig következik a folytatás!
Részletek »

Kategória: Győr | 3 hozzászólás »

Újabb jó hír: nem emelkednek a busztarifák Győrött sem

2010. december 30. csütörtök
Átgondolt döntés született a „Tornyosházban” (fotó: Winkler Ágoston)

Mint a veke.hu korábban beszámolt róla, 2011-től nem emelkednek a BKV tarifái. Örömmel jelentjük, hogy Győr város önkormányzata hasonlóan bölcs döntést hozott: a jövő év elején sem áremeléstől, sem teljesítménycsökkentéstől nem kell tartaniuk a győrieknek.
Részletek »

Kategória: Győr | 5 hozzászólás »

Hagyományos menetrendváltás, hagyományos problémák – A VEKE álláspontja a 2010/11-es téli menetrendváltás kapcsán

2010. december 13. hétfő

Egyesületünk a 2010/11-es menetrendváltással kapcsolatban is hasonló álláspontot képvisel, mint eddig: az évek (évtizedek) óta tartó húzd meg – ereszd meg játszma helyett végre helyes stratégián alapuló, hosszú távra szóló és integrált (más közlekedési ágakkal együttes) menetrendtervezésre van szükség. A kedvező és káros lépések méricskélésének alig van értelme addig, amíg a menetrendtervezésnek a céltalanság,...
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 9 hozzászólás »

Fontos lépés a helyes irányba – a VEKE üdvözli, hogy nem emelkednek a BKV tarifái

2010. december 3. péntek
jegyárak és bevétel alakulása (forrás: index.hu)

A VEKE hosszú évek óta kritizálta a Főváros vezetésének tarifapolitikáját, amely abból állt, hogy minden évben – de volt, amikor egy évben kétszer is – bőven az infláció felett emelték a jegy- és bérletárakat, tudomást sem véve a tényekről, miszerint a magas árak elriasztják vagy bliccelésre késztetik az utasokat. Az ún. realizáció, azaz hogy...
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 5 hozzászólás »

Közlemény a 2009. évi SZJA 1% felajánlások felhasználásáról

2010. november 19. péntek

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület az 1996. évi CXXVI. törvény 6. § (3) bekezdésében előírt kötelezettségének megfelelően ezúton teszi közzé saját internetes honlapján a 2009. évi SZJA 1% felajánlásokból befolyt összeg felhasználását. A felajánlásokat ezúton is mindenkinek köszönjük, támogatóink segítségére a jövőben is számítunk. Letölthető anyagok: Közlemény a 2009. évi 1% felajánlások felhasználásáról
Részletek »

Kategória: Egyesületi hírek | No Comments »

Fővárosi temetői járatok: hibás menetrend és hiányos tájékoztatás

2010. október 31. vasárnap
A temetői járatokról a megállókban szinte semmilyen tájékoztatás nem volt elérhető (forrás: Hajtó Bálint)

Nem igazán jeleskedett a BKV a hétvégi temetői járatok megszervezésével kapcsolatban. Elrontott menetrendi indulások, a helyzetet kezelni nem tudó forgalomirányítás, hiányos utastájékoztatás, nem éppen szabályszerű munkavégzés. Jövő ilyenkor már az új BKK feladata és felelőssége lesz ezen tevékenységek megszervezése.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 21 hozzászólás »

A VEKE üdvözli a Budapesti Közlekedési Központ megalapítását

2010. október 27. szerda

A VEKE évek óta szorgalmazza a megrendelői, közlekedésszervezői feladatok kiemelését az üzemeltetőktől – nem csak a BKV, de a vasúttársaságok és a Volán-társaságok esetében is, mert ezt egészségtelen gyakorlatnak tartja. A megrendelő – az önkormányzatok, az állam, és végső soron így az utasok – érdekei sérültek, a szolgáltatás nem fedte az igényeket, ellenőrizhetetlen és...
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 12 hozzászólás »

Európai Mobilitási Hét és Autómentes Nap Győrött 2010. szeptember 22-én

2010. szeptember 18. szombat
A nosztalgiabusz 2009-ben is számos érdeklődőt vonzott, Révai Miklós utca, Győr

Győr városa 2010-ben ismét részt vesz az Európai Mobilitási Hét rendezvénysorozatán. A változatos programok közül kiemelkedik az Autómentes Nap – egyúttal a Közösségi Közlekedés Napja –, amelyre szeptember 22-én (szerdán) kerül sor. Ezen a napon valamennyi győri helyi autóbuszjárat – immár hagyományosan – jegy nélkül vehető igénybe. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE)...
Részletek »

Kategória: Egyesületi hírek, Győr | No Comments »

Vasúti stratégiát vázolt fel a VEKE

2010. szeptember 15. szerda
A VEKE prezentációja a 2010. szeptember 15-ei vasúti kerekasztalon

Szarvas Ferenc, a MÁV elnök-vezérigazgatója felkérésére a 2010. szeptember 15-i  Nemzeti Vasúti Kerekasztalon Vitézy Dávid, a VEKE közlekedésfejlesztési munkacsoport-vezetője elemezte a mai magyar vasúttal kapcsolatos problémákat, a MÁV “hét fő bűnét” és mai problémáit, továbbá felvázolta a VEKE vasúti stratégiáját. A bemutatott számos megoldási javaslat jó szakmai visszhangot váltott ki, így reméljük, hogy a...
Részletek »

Kategória: Egyesületi hírek, Közlekedésfejlesztés | 28 hozzászólás »

Vonatrövidítések az elővárosi forgalomban – a VEKE a miniszterhez fordult

2010. szeptember 9. csütörtök
Vonatrövidítések az elővárosi forgalomban – a VEKE a miniszterhez fordult

A szeptemberi iskolakezdéstől a MÁV-Start lerövidítette a budapesti elővárosi forgalomban közlekedő vonatait, ezzel zsúfoltságot és kényelmetlenséget idézve elő. A VEKE az intézkedés visszavonását és a döntéshozók felelősségre vonását kéri, ezért levélben fordult Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszterhez.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 10 hozzászólás »

A BKV-ról szóló Kormány – Főváros szerződés felülvizsgálata elkerülhetetlen (videóval)

2010. augusztus 26. csütörtök
default[9]

A BKV pénzügyi helyzete körül kialakult helyzet kapcsán úgy látjuk: elkerülhetetlen a Kormány és a Főváros közötti szerződés felülvizsgálata, ugyanakkor egyidejűleg szükséges a budapesti tömegközlekedés finanszírozásának hosszú távra történő valós rendezése is.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | No Comments »

Változások a BKV hálózatán 2010 őszén

2010. augusztus 22. vasárnap
Járt már alacsonypadlós a 112-esen: a januári vadsztrájk idején, októbertől azonban nem Localo, hanem IK-412-es jelenik meg a vonalon.

2010 őszén ismét változik a BKV paraméterkönyve, azonban az elmúlt években megszokottnál jóval kisebb mértékben, azonban így is számos VEKE-javaslatot elfogadva: új buszjárat indul Rákoskerten, csuklós buszok járnak a 276E-n, alacsonypadlós buszok jelennek meg a 102-es és 112-es vonalakon, illetve a 8-112-es autóbuszok pesti végállomása véglegesedik.
Részletek »

Tags: , , ,
Kategória: Közlekedésfejlesztés | 70 hozzászólás »

Egy éves a „játékmetró”

2010. augusztus 9. hétfő
A vonal kocsijait az üzemkezdet előtt alapos főjavításra vitték. A vonalon dolgozó nyolc motorkocsihoz jó esetben évekig nem kell hozzányúlni. Azonban a BVG minden esethőségre felkészült: a Hauptbahnhof „járműtelepre” elengedtek egy segélynyújtó szerelvényt is (fotó: Halász Péter)

Egy esztendeje adták át a forgalomnak Berlin legrövidebb metróvonalát, az U55-öst. A Spree partján élők csak „kancellári metróként” emlegetik az alig másfél kilométeres szakaszt. Túl drága, túl sokáig épült – tartják róla.
Részletek »

Kategória: Közlekedési hírek | No Comments »

100 éves a Chemnitz-Penig buszvonal

2010. július 31. szombat
A drezdai közlekedési cég szép Ikarus 66-osa eredetileg Halle számára készült 1972-ben. (forrás: Andreas Leipoldt)

Látványos felvonulással ünnepelték nemrég Németországban a Chemnitz és Penig városa között 100 éve megindult autóbuszvonalat. A megemlékezésen fő szerepet játszottak a német veterán Ikarus buszok, ismerkedjünk meg velük!
Részletek »

Kategória: Közlekedési hírek | 6 hozzászólás »

Összefoglaló az Alstommal történő szerződésbontás következményeiről

2010. július 30. péntek
Tréleren egy vezetőállásos kocsi, Fehér út, Budapest (forrás: Hajtó Bálint)

A VEKE a Fővárosi Közgyűlés döntését és a Nemzeti Közlekedési Hatóság határozatát megismerve úgy látja, hogy jogi értelemben is elkerülhetetlenné vált a 2-es és a 4-es metróra szállítandó járművekre vonatkozó szerződések felbontása.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 32 hozzászólás »

150 éves a Székesfehérvár-Komárom vasútvonal

2010. július 28. szerda
(forrás: Pólai Balázs)

2010. július 4-én újraindult rajta a személyszállítás. Az 5-ös számú, Székesfehérvár-Komárom vasútvonalat a Déli vasút építette 1860-ban, ez volt a társaság első vasútvonala. A vonal hossza 82 km, a pálya egyvágányú. 1975-ig gőzmozdonyok továbbították a vonatokat, 2009. december 13-tól a közlekedés szünetelt, de ez a tetszhalott állapot csak fél évig tartott.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | No Comments »

A NIF miatt lehetetlenül el végképp a Budakeszin létesítendő buszsáv?

2010. július 6. kedd
Nem csak az utasoknak, a közlekedési vállalatoknak sem előnyös, hogy a reggeli csúcsban a buszaik a torlódásban araszolnak. Fő utca, Budakeszi (forrás: Vitézy Dávid)

A VEKE hetekkel ezelőtt hívta fel a figyelmet a Budakeszi buszsáv-projekt kapcsán tapasztalt anomáliákra, majd levélben fordultunk az NFÜ elnökéhez. Azóta több alkalommal próbáltuk előmozdítani az ügyet, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. azonban hátráltatja a projekt megvalósulását.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | No Comments »

Visszavonják a 3-as metró ritkítását – elfogadták a VEKE javaslatát

2010. június 30. szerda

A VEKE 2010 májusában hívta fel a figyelmet arra, hogy egy hónappal korábban, április 1-jétől kiritkították a 3-as metrót. A döntést most kezdeményezésünk nyomán visszavonták, az őszi iskolakezdéstől visszaáll a régi menetrend.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | No Comments »

Kritikus kerékkopásokat ismert be a BKV az Alstom-metróknál

2010. június 29. kedd
Tréleren egy vezetőállásos kocsi. Fehér út, Budapest (forrás: Hajtó Bálint)

Hogyan futhatta le a kocsi probléma és hiba nélkül a tesztkilométereket? Hogyan kaphat típusengedélyt egy olyan jármű, amelynek kritikus, más országokban teljes flották forgalomból történő kivonásához vezető kerékkopásai vannak, és ezügyben a gyártó Alstom nem tud elfogadható magyarázatot adni?
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | No Comments »

VEKE: a regisztrációs jegy teljes átdolgozásra szorul

2010. június 28. hétfő

A VEKE örömmel értesült arról, hogy korábbi ezirányú kéréseinkkel összhangban a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium nem vezeti be a pótdíjazást 2010. július 1-jétől a regisztrációs jegyét előre meg nem váltó utasok számára a korábbi tervekkel ellentétben. Álláspontunkat és javaslatainkat az alábbi levélben foglaltuk össze az NFM felé.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 9 hozzászólás »