VEKE
Városi és El?városi Közlekedési Egyesület

2016-ban is komoly kihívások állnak a tömegközlekedés utasai és az értük tenni vágyók előtt: Kérjük, Ön is segítse munkánkat, és SZJA 1%-ának felajánlásával támogassa a VEKÉ-t!

Előre kitöltött, nyomtatható Rendelkezési Nyilatkozat letölthető INNEN (PDF formátumban).

Adószámunk: 18104202-1-42

Author Archive

Állítsák le a 4-es metró második ütemének előkészítését!

2009. október 29. csütörtök
Állítsák le a 4-es metró második ütemének előkészítését!

A Fővárosi Közgyűlés mai, október 29-i ülésén a 4-es metró második, Baross tér és Bosnyák tér közötti szakaszáról, a járművek 2009 végi megrendeléséről, a tenderek 2010 eleji kiírásáról és a remélt uniós támogatásról tárgyalnak a képviselők. A VEKE azt kéri: a városvezetés lássa be végre, hogy a metró második szakasza nem csak költségvetésileg irreális,...
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 480 hozzászólás »

Elhunyt Lassu Gábor, a legelső magyar csuklós autóbusz megalkotója

2009. október 27. kedd
Elhunyt Lassu Gábor, a legelső magyar csuklós autóbusz megalkotója

Lassu Gábor, aki a magyar autóipar legnagyobbjai közé tartozott, életének 81-dik évében elhunyt. Lassu Gábor (forrás: Dr. Lassu Gábor)
Részletek »

Kategória: Üzemtörténet | No Comments »

Sikeres volt a VEKE akciója a buszsávok megmentéséért

2009. október 27. kedd

Sajtótájékoztatón Tiba Zsolt főjegyző és Demszky Gábor főpolgármester ígéretet tettek arra, hogy valamennyi tervezett buszsávra lesz forrás; egyben megköszönték a VEKE-nek, hogy szakmai indokokkal alátámasztva kiálltak a projektek mellett.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 13 hozzászólás »

MK-VEKE: Ésszerűtlen kerékpárút helyett építsék a szükséges buszsávokat

2009. október 27. kedd

Kerékpárosklub-VEKE civil összefogás és javaslat a buszáv-projektekért. A Magyar Kerékpárosklub (MK) és a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) közösen kíván fellépni annak érdekében, hogy Budapesten minél több helyszínen valósulhasson meg a közösségi közlekedés előnyben részesítése. Ennek érdekében közösen szeretnénk segíteni a Fővárosnak megtalálni a csütörtöki közgyűlési ülésen törölni kívánt buszsávokra hiányzó forrást.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 2 hozzászólás »

Buszsávok építése helyett félrevezetik a közvéleményt

2009. október 26. hétfő

A városvezetés közleménye szöges ellentétben áll a saját javaslataikkal. A VEKE vasárnap kiadott közleményére a Fővárosi Önkormányzat ma válaszközleményben reagált. Sajnálatos módon azonban a válasz nem a problémák megoldása, hanem a közvélemény félrevezetése irányába mutat. A Főváros vezetői úgy látszik, nincsenek tisztában a saját előterjesztésükkel, amely gyökeresen eltérő javaslatokat tartalmaz a sajtóközleményükben megfogalmazottakhoz képest,...
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 4 hozzászólás »

Jusson pénz a buszsávokra! – 6 projektet törölne a Főváros

2009. október 25. vasárnap
Jusson pénz a buszsávokra! – 6 projektet törölne a Főváros

A VEKE évek óta tesz javaslatokat és működik együtt a Fővárosi Önkormányzattal az elérhető uniós források felhasználása érdekében – így valósulnak meg P+R parkolók Rákosmentén és Budafokon, és így épülnének buszsávok is. A Fővárosi Közgyűlés csütörtöki ülésére a főjegyző azonban olyan javaslatcsomagot nyújtott be, mely szerint több uniós támogatottsággal bíró buszsáv-projektet is törölnének –...
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 74 hozzászólás »

Sikeres volt a 2009-es győri Mobilitási Hét és Autómentes Nap

2009. október 22. csütörtök
Sikeres volt a 2009-es győri Mobilitási Hét és Autómentes Nap

A korábbi cikkünkben beharangozottaknak megfelelően, 2009. szeptember 16. és 22. között ismét az Európai Mobilitási Hét és Autómentes Nap rendezvényei várták az érdeklődő győrieket. A népszerű programok szervezésében és lebonyolításban helyi tagszervezetünk is aktívan részt vett. A nosztalgiabusz idén is számos érdeklődőt vonzott, Révai Miklós utca, Győr (forrás: VEKE)
Részletek »

Kategória: Győr, Helyi tagszervezet | No Comments »

Lobbiérdekeket kiszolgáló esztelen vasútrombolás

2009. október 20. kedd
Lobbiérdekeket kiszolgáló esztelen vasútrombolás

A VEKE határozottan tiltakozik a Hónig Péter közlekedési miniszter által bejelentett vasútbezárások ellen. A reformnak csúfolt pénzkivonás a vasúti közlekedésből legkevésbé sem szakmai alapokon, láthatóan hamis utasszámok felhasználásával, és még nyomokban sem az utasok érdekében történik. A bejelentett csomag a MÁV évtizedek óta működő áporodott struktúráját, a hatékonyság és az utasközpontúság teljes hiányát fenntartva...
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 93 hozzászólás »

Gyulai Gézára emlékezünk

2009. október 9. péntek

“Mert a szív és az ész együtt mindenre kész”
Részletek »

Kategória: Egyesületi hírek | No Comments »

Európai Mobilitási Hét és Autómentes Nap Győrött (2009)

2009. szeptember 19. szombat
Európai Mobilitási Hét és Autómentes Nap Győrött (2009)

Újra “mobilizálódik” Győr városa: 2009. szeptember 16. és 22. között megint megrendezésre kerül az Európai Mobilitási Hét és Autómentes Nap. A szervezők, közöttük egyesületünk győri helyi tagszervezete, ismét számos érdekességgel várják az érdeklődőket. A 2008. évi VEKE-nosztalgiabusz Adyvárosban, Adyváros decentrum, Tihanyi Árpád út, Győr (forrás: VEKE)
Részletek »

Kategória: Győr, Helyi tagszervezet | No Comments »

09/09/09: Megnyílt Dubaj első metróvonala

2009. szeptember 10. csütörtök
09/09/09: Megnyílt Dubaj első metróvonala

A világ leghosszabb vezető nélküli hálózatának első elemét mindössze 3 év alatt építették meg. Cikkünkben az új metróvonal bemutatásán felül áttekintjük, hogy a negyven éve még ismeretlen sivatagi kisváros hogyan vált közlekedési rémálomból a korszerű szemléletet „pillanatok” alatt magáévá tevő vezető világvárossá. Járműtesztelés februárban, Dubaj (forrás: http://commons.wikimedia.org/wiki/User:Producer)
Részletek »

Kategória: Közlekedési hírek | 5 hozzászólás »

Hipermodern zsákvonal Münchenben

2009. szeptember 2. szerda
Hipermodern zsákvonal Münchenben

A München északnyugati részén elterülő Schwabingban az utóbbi években nagyszabású ingatlanfejlesztések zajlottak. Az egykori ipari, katonai és vasúti területeken több mint 6 ezer lakónak és 18 ezer munkahelynek helyet adó, jelentős méretű iroda- és lakóházkomplexum építése folyik. A tervezők természetesen az első perctől kezdve kiemelten kezelték a közösségi közlekedési kapcsolat biztosítását, s az elvárásoknak...
Részletek »

Kategória: Közlekedési hírek | 5 hozzászólás »

Új generációs villamosok Anglia legidősebb vonalára

2009. szeptember 2. szerda
Új generációs villamosok Anglia legidősebb vonalára

A Bécsben és a német Bautzenben villamosokat gyártó Bombardier legújabb, Flexity 2 nevű villamoscsaládjának első vevője az angol Blackpool, az egyetlen szigetországi város, ahol nem szűnt meg a múlt század második felében a villamosközlekedés (igaz, azóta számos városban, köztük Londonban, újraindult). A Blackpool számára tervezett külső (forrás: Bombardier)
Részletek »

Kategória: Közlekedési hírek | 11 hozzászólás »

Megbukott a vasútreform

2009. augusztus 24. hétfő
Megbukott a vasútreform

A Kormány nem tudja meggyógyítani a beteg vasutat, ezért inkább megölné a vasúti közlekedést. Motorvonatok Orosházán: csatlakozások Szentes, Szeged és Mezőhegyes felé, Orosháza (forrás: Halász Péter)
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 92 hozzászólás »

Ütemes menetrend, új járatok az érdi és biatorbágyi térségben

2009. augusztus 16. vasárnap
Ütemes menetrend, új járatok az érdi és biatorbágyi térségben

2009. augusztus 22-étől a Volánbusz új, ütemes menetrendet vezet be Érd és Biatorbágy környékén, valamint a Zsámbéki-medencében. A VEKE üdvözli az előremutató változásokat. , Budai út, Érd (forrás: VEKE)
Részletek »

Kategória: Érd-Diósd, Helyi tagszervezet | 23 hozzászólás »

Járatsűrítéseket javaslunk a Margit híd lezárásának idejére

2009. augusztus 11. kedd

A VEKE az alábbi javaslatcsomagot küldte el a mai napon Demszky Gábor főpolgármesternek, Hagyó Miklós főpolgármester-helyettesnek és Lakos Imre szakbizottsági elnöknek, közlekedési tanácsnoknak, a Margit híd lezárásának idejére bevezetendő forgalmi rendre vonatkozóan.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 17 hozzászólás »

Hol vannak a konkrétumok?

2009. augusztus 5. szerda
Hol vannak a konkrétumok?

A vasúti reform bejelentése három hete késik. Gyanúsan nagy a hallgatás. Ideje végre színt vallani. Siemens Desiro a Bakonyban. Jó lenne ha nem csak különleges alkalmakkor, hanem a hétköznapokban is sikerülne túljutni az elavult Bhv-k és Bz-k világán. (forrás: Dobronyi Tamás)
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | No Comments »

Átadták az 1000. új Mercedes buszt Bukarestben

2009. július 28. kedd
Átadták az 1000. új Mercedes buszt Bukarestben

Három év alatt szinte teljesen megújult a járműflotta Mercedes-Benz Citaro busz Bukarestben. Made in Germany., Bukarest (forrás: STFP.net)
Részletek »

Kategória: Közlekedési hírek | 26 hozzászólás »

Szükségállapot a berlini S-Bahnon

2009. július 24. péntek
Szükségállapot a berlini S-Bahnon

A fokozott biztonsági ellenőrzések, és az ehhez szükséges elégtelen karbantartó kapacitás miatt a berlini elővárosi gyorsvasúti (S-Bahn) szerelvények kevesebb, mint harmada közlekedik hétfőtől (2009. július 20-tól). Egy 481-es korábban az S7-esen Wannsee állomáson., S Wannsee, Berlin (forrás: pittigliani2005 (flickr.com/37925259@N00, CC))
Részletek »

Kategória: Közlekedési hírek | 2 hozzászólás »

Egyhónapos az új vonalhálózat Győrött

2009. július 24. péntek
Egyhónapos az új vonalhálózat Győrött

Többéves várakozás után, 2009. június 16-án végre bevezetésre került az új autóbuszvonal-hálózat Győrött. A régi, elavult rendszer megújítását egyesületünk is kitartóan szorgalmazta: örömmel jelenthetjük, hogy az új hálózat számos, a VEKE korábbi tanulmányában javasolt elemet is magában foglal. Cikkünk az első egy hónap tapasztalatait foglalja össze. Az új 2-es autóbusz az Erfurti úton: a...
Részletek »

Kategória: Győr, Helyi tagszervezet | 2 hozzászólás »

Kínos és káros a kapkodás a 4-es metró körül

2009. július 6. hétfő
Kínos és káros a kapkodás a 4-es metró körül

Avagy szükség van-e egyáltalán a második szakaszra? A Főváros meglebegtette, mi lenne, ha elhagynák a Dózsa György úti és a Róna utcai megállót. A VEKE véleménye. Részlet a 4-es metró tervezett nyomvonala környezetének utazási igényeiről (forrás: VEKE)
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 137 hozzászólás »

Járatritkítás helyett: új, ütemes vasúti menetrendet készített a VEKE

2009. június 26. péntek
Járatritkítás helyett: új, ütemes vasúti menetrendet készített a VEKE

A 2008 végén bevezetett vasúti menetrend jelentős járatritkításokat hozott, azonban a hatékonyság nem javult, ugyanannyi szerelvény és ugyanannyi forgalmi dolgozó szükséges a kevesebb vonathoz is. A kevesebb vonat kevesebb utast szállít és ezért zuhannak a MÁV bevételei is – ellentétben a költségekkel. Ha másból nem, a 2008-as kudarcból rájöhettünk: gyökeresen új szemlélet szükséges a...
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 213 hozzászólás »

Nagy siker volt a Pápa-Csorna különvonat

2009. június 23. kedd
Nagy siker volt a Pápa-Csorna különvonat

2009. június 21-én a Pápa-Csorna vasútvonal menti önkormányzatok különvonat indításával demonstráltak a vasútvonal megmaradásáért, a csornai elkerülőút kapcsán körvonalazódni látszó végleges felszámolása ellen. A rendezvény iránt nagy volt az érdeklődés, az ország valamennyi tájáról érkeztek vasútbarátok, s a vonal állomásai is megteltek a helyi érdeklődőkkel. A VEKE győri tagszervezete egy Ikarus 66-os autóbusz megszervezésével...
Részletek »

Kategória: Közlekedési hírek | 27 hozzászólás »

Utasellenes iskolaszüneti menetrend a MÁV-nál: újabb abszurd történet

2009. június 23. kedd
Utasellenes iskolaszüneti menetrend a MÁV-nál: újabb abszurd történet

Elérkezett idén is a tanítási szünet, a MÁV pedig kevesebb vonatot indít. Sokkal kevesebbet. Igaz, nem reggelente és délután, amikor valóban kevesebben utaznak ilyenkor, hanem délelőtt, amikor nyaranta éppen többen. Így aztán ugyanannyi szerelvény van forgalomban, mint tanítási időben, a személyzet viszont ahelyett, hogy dolgozna, a délelőtti órákban a végállomáson téblábol. Megtakarítás így nincs,...
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 10 hozzászólás »

A European Passengers’ Federation tagja lett a VEKE

2009. június 22. hétfő
A European Passengers’ Federation tagja lett a VEKE

Kiléptünk a nemzetközi porondra – Elsőként Magyarországról tagjai közé fogadta az Európai Utasok Szövetsége (European Passengers’ Federation; EPF) a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesületet. European Passengers’ Federation (forrás: EPF)
Részletek »

Kategória: Egyesületi hírek | 2 hozzászólás »

Megújult a hágai tömegközlekedési múzeum

2009. június 18. csütörtök
Megújult a hágai tömegközlekedési múzeum

2009. május 21-edikétől újra látogatható az 1989-ben alapított Haags Openbaar Vervoer Museum, vagyis a Hágai Tömegközlekedési Múzeum. A hágai tömegközlekedési múzeum csarnoka., Hága (forrás: Sparing Dániel)
Részletek »

Kategória: Közlekedési hírek | No Comments »

Tanácskozás a győri agglomeráció vasútvonalainak fejlesztéséről

2009. június 10. szerda
Tanácskozás a győri agglomeráció vasútvonalainak fejlesztéséről

Pápán, május 28-án számos polgármester és helyi civil szervezet részvételével megbeszélést tartottak a Pápa-Csorna, Pápa-Veszprémvarsány, Veszprémvarsány-Kisbér és a Győr-Veszprém vasútvonalak jelenlegi helyzetéről, és perspektíváiról. Mint a győri elővárosi vasúti fejlesztések szószólója, a VEKE győri tagszervezete is képviseltette magát a rendezvényen. 5047-es sorozatszámú motorkocsi Sopron állomás bejárati jelzőjénél. (forrás: Bodnár Péter)
Részletek »

Kategória: Győr, Helyi tagszervezet | 24 hozzászólás »

Veszélyes kapkodás: elhamarkodott forgalomcsillapítási tervek

2009. május 20. szerda

A VEKE a Főváros és a BKV vezetőinek írt levelében adott hangot aggályainak a javasolt budapesti forgalomcsillapítási elképzelések kapcsán.
Részletek »

Kategória: Nincs kategorizálva | 221 hozzászólás »

Visszás ombudsmani állásfoglalás: épp a jó tömegközlekedés a jövő érdeke

2009. május 16. szombat

Visszásnak és a jövő nemzedékek érdekeit védő ombudsmani poszt valódi céljával gyökeresen ellentétesnek tartjuk Fülöp Sándor országgyűlési biztos állásfoglalását a Gábor Áron utcai buszközlekedéssel kapcsolatban. Példátlan, hogy a fenntartható városi közlekedés, a sikeres közösségi közlekedési fejlesztés ellen foglal állást egy országgyűlési biztos, egyéni részérdekeket kiszolgálva.
Részletek »

Kategória: Közlekedésfejlesztés | 66 hozzászólás »