A VEKE Demszky Gábor főpolgármesterhez fordult bukott helyettese, Horváth Csaba Hírszerzőnek tett nyilatkozata miatt. Levelünk az alábbiakban olvasható.
Read more »
|
|
|
|
|
A VEKE Demszky Gábor főpolgármesterhez fordult bukott helyettese, Horváth Csaba Hírszerzőnek tett nyilatkozata miatt. Levelünk az alábbiakban olvasható.
Read more »
Kerületi észrevételek, két bukott főpolgármester-helyettes és egy gazdátlan projekt. A II. kerületi önkormányzat észrevételeire nem válaszol a Főváros szeptember óta, a késlekedés pedig veszélyezteti a szükséges és hasznos beruházás uniós támogatását. Ilyen beállítást már nem örökíthetünk meg – 3-as UV-szerelvény a budai rakparton, a Lánchíd előtt.. A villamos végénél halványan látszik egy váltó, itt...
Read more »
A Kravtex Kft. 2009. október 2-án a budapesti Citadellára hívta a sajtó és a közlekedési szakma képviselőit: a társaság bemutatta új, saját fejlesztésű, nem titkoltan budapesti eladásra szánt autóbusza, a Credo Citadell 12 prototípusát. A jármű e sorok írásakor Győr útjait járja, az első tesztidőszak befejeztével pedig a fővárosba indul további tapasztalatok gyűjtése érdekében....
Read more »
A Fővárosi Közgyűlés mai, október 29-i ülésén a 4-es metró második, Baross tér és Bosnyák tér közötti szakaszáról, a járművek 2009 végi megrendeléséről, a tenderek 2010 eleji kiírásáról és a remélt uniós támogatásról tárgyalnak a képviselők. A VEKE azt kéri: a városvezetés lássa be végre, hogy a metró második szakasza nem csak költségvetésileg irreális,...
Read more »
Lassu Gábor, aki a magyar autóipar legnagyobbjai közé tartozott, életének 81-dik évében elhunyt. Lassu Gábor (forrás: Dr. Lassu Gábor)
Read more »
Sajtótájékoztatón Tiba Zsolt főjegyző és Demszky Gábor főpolgármester ígéretet tettek arra, hogy valamennyi tervezett buszsávra lesz forrás; egyben megköszönték a VEKE-nek, hogy szakmai indokokkal alátámasztva kiálltak a projektek mellett.
Read more »
Kerékpárosklub-VEKE civil összefogás és javaslat a buszáv-projektekért. A Magyar Kerékpárosklub (MK) és a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) közösen kíván fellépni annak érdekében, hogy Budapesten minél több helyszínen valósulhasson meg a közösségi közlekedés előnyben részesítése. Ennek érdekében közösen szeretnénk segíteni a Fővárosnak megtalálni a csütörtöki közgyűlési ülésen törölni kívánt buszsávokra hiányzó forrást.
Read more »
A városvezetés közleménye szöges ellentétben áll a saját javaslataikkal. A VEKE vasárnap kiadott közleményére a Fővárosi Önkormányzat ma válaszközleményben reagált. Sajnálatos módon azonban a válasz nem a problémák megoldása, hanem a közvélemény félrevezetése irányába mutat. A Főváros vezetői úgy látszik, nincsenek tisztában a saját előterjesztésükkel, amely gyökeresen eltérő javaslatokat tartalmaz a sajtóközleményükben megfogalmazottakhoz képest,...
Read more »
A VEKE évek óta tesz javaslatokat és működik együtt a Fővárosi Önkormányzattal az elérhető uniós források felhasználása érdekében – így valósulnak meg P+R parkolók Rákosmentén és Budafokon, és így épülnének buszsávok is. A Fővárosi Közgyűlés csütörtöki ülésére a főjegyző azonban olyan javaslatcsomagot nyújtott be, mely szerint több uniós támogatottsággal bíró buszsáv-projektet is törölnének –...
Read more »
A korábbi cikkünkben beharangozottaknak megfelelően, 2009. szeptember 16. és 22. között ismét az Európai Mobilitási Hét és Autómentes Nap rendezvényei várták az érdeklődő győrieket. A népszerű programok szervezésében és lebonyolításban helyi tagszervezetünk is aktívan részt vett. A nosztalgiabusz idén is számos érdeklődőt vonzott, Révai Miklós utca, Győr (forrás: VEKE)
Read more »
A VEKE határozottan tiltakozik a Hónig Péter közlekedési miniszter által bejelentett vasútbezárások ellen. A reformnak csúfolt pénzkivonás a vasúti közlekedésből legkevésbé sem szakmai alapokon, láthatóan hamis utasszámok felhasználásával, és még nyomokban sem az utasok érdekében történik. A bejelentett csomag a MÁV évtizedek óta működő áporodott struktúráját, a hatékonyság és az utasközpontúság teljes hiányát fenntartva...
Read more »
“Mert a szív és az ész együtt mindenre kész”
Read more »
Újra “mobilizálódik” Győr városa: 2009. szeptember 16. és 22. között megint megrendezésre kerül az Európai Mobilitási Hét és Autómentes Nap. A szervezők, közöttük egyesületünk győri helyi tagszervezete, ismét számos érdekességgel várják az érdeklődőket. A 2008. évi VEKE-nosztalgiabusz Adyvárosban, Adyváros decentrum, Tihanyi Árpád út, Győr (forrás: VEKE)
Read more »
A világ leghosszabb vezető nélküli hálózatának első elemét mindössze 3 év alatt építették meg. Cikkünkben az új metróvonal bemutatásán felül áttekintjük, hogy a negyven éve még ismeretlen sivatagi kisváros hogyan vált közlekedési rémálomból a korszerű szemléletet „pillanatok” alatt magáévá tevő vezető világvárossá. Járműtesztelés februárban, Dubaj (forrás: http://commons.wikimedia.org/wiki/User:Producer)
Read more »
A München északnyugati részén elterülő Schwabingban az utóbbi években nagyszabású ingatlanfejlesztések zajlottak. Az egykori ipari, katonai és vasúti területeken több mint 6 ezer lakónak és 18 ezer munkahelynek helyet adó, jelentős méretű iroda- és lakóházkomplexum építése folyik. A tervezők természetesen az első perctől kezdve kiemelten kezelték a közösségi közlekedési kapcsolat biztosítását, s az elvárásoknak...
Read more »
A Bécsben és a német Bautzenben villamosokat gyártó Bombardier legújabb, Flexity 2 nevű villamoscsaládjának első vevője az angol Blackpool, az egyetlen szigetországi város, ahol nem szűnt meg a múlt század második felében a villamosközlekedés (igaz, azóta számos városban, köztük Londonban, újraindult). A Blackpool számára tervezett külső (forrás: Bombardier)
Read more »
A Kormány nem tudja meggyógyítani a beteg vasutat, ezért inkább megölné a vasúti közlekedést. Motorvonatok Orosházán: csatlakozások Szentes, Szeged és Mezőhegyes felé, Orosháza (forrás: Halász Péter)
Read more »
2009. augusztus 22-étől a Volánbusz új, ütemes menetrendet vezet be Érd és Biatorbágy környékén, valamint a Zsámbéki-medencében. A VEKE üdvözli az előremutató változásokat. , Budai út, Érd (forrás: VEKE)
Read more »
A VEKE az alábbi javaslatcsomagot küldte el a mai napon Demszky Gábor főpolgármesternek, Hagyó Miklós főpolgármester-helyettesnek és Lakos Imre szakbizottsági elnöknek, közlekedési tanácsnoknak, a Margit híd lezárásának idejére bevezetendő forgalmi rendre vonatkozóan.
Read more »
A vasúti reform bejelentése három hete késik. Gyanúsan nagy a hallgatás. Ideje végre színt vallani. Siemens Desiro a Bakonyban. Jó lenne ha nem csak különleges alkalmakkor, hanem a hétköznapokban is sikerülne túljutni az elavult Bhv-k és Bz-k világán. (forrás: Dobronyi Tamás)
Read more »
Három év alatt szinte teljesen megújult a járműflotta Mercedes-Benz Citaro busz Bukarestben. Made in Germany., Bukarest (forrás: STFP.net)
Read more »
A fokozott biztonsági ellenőrzések, és az ehhez szükséges elégtelen karbantartó kapacitás miatt a berlini elővárosi gyorsvasúti (S-Bahn) szerelvények kevesebb, mint harmada közlekedik hétfőtől (2009. július 20-tól). Egy 481-es korábban az S7-esen Wannsee állomáson., S Wannsee, Berlin (forrás: pittigliani2005 (flickr.com/37925259@N00, CC))
Read more »
Többéves várakozás után, 2009. június 16-án végre bevezetésre került az új autóbuszvonal-hálózat Győrött. A régi, elavult rendszer megújítását egyesületünk is kitartóan szorgalmazta: örömmel jelenthetjük, hogy az új hálózat számos, a VEKE korábbi tanulmányában javasolt elemet is magában foglal. Cikkünk az első egy hónap tapasztalatait foglalja össze. Az új 2-es autóbusz az Erfurti úton: a...
Read more »
Avagy szükség van-e egyáltalán a második szakaszra? A Főváros meglebegtette, mi lenne, ha elhagynák a Dózsa György úti és a Róna utcai megállót. A VEKE véleménye. Részlet a 4-es metró tervezett nyomvonala környezetének utazási igényeiről (forrás: VEKE)
Read more »
A 2008 végén bevezetett vasúti menetrend jelentős járatritkításokat hozott, azonban a hatékonyság nem javult, ugyanannyi szerelvény és ugyanannyi forgalmi dolgozó szükséges a kevesebb vonathoz is. A kevesebb vonat kevesebb utast szállít és ezért zuhannak a MÁV bevételei is – ellentétben a költségekkel. Ha másból nem, a 2008-as kudarcból rájöhettünk: gyökeresen új szemlélet szükséges a...
Read more »
2009. június 21-én a Pápa-Csorna vasútvonal menti önkormányzatok különvonat indításával demonstráltak a vasútvonal megmaradásáért, a csornai elkerülőút kapcsán körvonalazódni látszó végleges felszámolása ellen. A rendezvény iránt nagy volt az érdeklődés, az ország valamennyi tájáról érkeztek vasútbarátok, s a vonal állomásai is megteltek a helyi érdeklődőkkel. A VEKE győri tagszervezete egy Ikarus 66-os autóbusz megszervezésével...
Read more »
Elérkezett idén is a tanítási szünet, a MÁV pedig kevesebb vonatot indít. Sokkal kevesebbet. Igaz, nem reggelente és délután, amikor valóban kevesebben utaznak ilyenkor, hanem délelőtt, amikor nyaranta éppen többen. Így aztán ugyanannyi szerelvény van forgalomban, mint tanítási időben, a személyzet viszont ahelyett, hogy dolgozna, a délelőtti órákban a végállomáson téblábol. Megtakarítás így nincs,...
Read more »
Kiléptünk a nemzetközi porondra – Elsőként Magyarországról tagjai közé fogadta az Európai Utasok Szövetsége (European Passengers’ Federation; EPF) a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesületet. European Passengers’ Federation (forrás: EPF)
Read more »
2009. május 21-edikétől újra látogatható az 1989-ben alapított Haags Openbaar Vervoer Museum, vagyis a Hágai Tömegközlekedési Múzeum. A hágai tömegközlekedési múzeum csarnoka., Hága (forrás: Sparing Dániel)
Read more »
